Après l’implantation d’une unité en Chine, la firme européenne Airbus vient de franchir un grand pas : s’installer sur le territoire américain pour fabriquer une cinquantaine d’A 320 par an. On se souvient qu’en 1969 à la sortie de l’A 300B, ils étaient peu nombreux à croire que l’Europe serait en capacité de rivaliser avec les géants américains qui détenaient le marché à 100%. A part des Roger Béteille, (90 ans cette année), Henri Ziegler et Félix Kracht, tout le monde, en France, en Europe et aux USA, riait sous cape, estimant que le projet n’avait aucune chance face à l’hégémonie américaine. En moins de cinquante ans, cet avionneur, créé de toutes pièces, compte 11.500 commandes, 470 utilisateurs et 7200 appareils livrés. Un succès que tout le monde s’approprie aujourd’hui après l’avoir tant décrié. Gloire aux pionniers et honte aux éternels pisse-froids.  http://www.airbus.com/ 

After implantation of a unit in China, the European company Airbus has taken a big step: to settle in the United States to manufacture fifty A 320 per year. We remember that in 1969 the output of the A 300B, there were not many to believe that Europe would be able to compete with American giants who held 100% market. Apart from Roger Beteille, (90 this year), Henri Ziegler and Felix Kracht, everyone in France, Europe and USA, chuckled, saying the project had no chance against the hegemony U.S.. In less than fifty years, this manufacturer, created from scratch, with 11,500 controls, 470 users and 7200 aircraft delivered. A success that everyone is now appropriated after much maligned. Glory to the pioneers and shame to the eternal cold-pissers.