Depuis près d’un mois l’Europe vit dans un régime de canicule. En dehors des problèmes de santé, d’eau, d’incendie et de dérèglement de la vie quotidienne, le secteur de l’aéronautique est sérieusement perturbé. A la fois sur la portance des aéronefs, sur l’état des pistes, sur la fatigue et le stress des pilotes. Dans le domaine de la montgolfière, le problème est encore très différent car les ballons volent à l’air chaud (mais pas au-delà de 90° dans l’enveloppe). Il faut donc emporter moins de passagers, décoller plus tôt et plus tard, à des heures où le pilote, qui doit suivre la courbe de charge du ballon, n’aura pas à surchauffer pour s’élever dans le ciel. De plus, en cette période de canicule, les vents demeurent assez forts ce qui est une contrainte supplémentaire. Pas facile donc d’achever les formations de futurs pilotes.
