Parti de Toulouse, pour sa dernière étape, le prototype n°1 de Solar Impulse piloté alternativement par Bertrand Piccard et André Borschberg est rentré à Payerne (Suisse) après deux mois. L’avion solaire aura donc parcouru près de 6.000 kms en huit étapes avec des atterrissages dans quatre pays et deux continents, sans une goutte de carburant. Désormais place au second Solar Impulse pour réaliser le tour du monde. Petit problème le nouvel engin a été victime d’une cassure dans le longeron principal, obligeant à plus de six mois de réparations. Le tour du monde dont le budget voisine les 120 millions d’euros sur dix ans est prévu désormais pour 2015. 

Left Toulouse for its last trip, the No. 1 prototype of Solar Impulse driven alternately by Bertrand Piccard and André Borschberg returned to Payerne (Switzerland) after two months. The solar aircraft will have traveled nearly 6,000 km in eight steps with landings in four countries and two continents, without a drop of fuel. Now, it’s time for the second Solar Impulse to travel around the world. Small problem: the new gear was the victim of a break in the main spar, forcing more than six months of repairs. The world tour, with a budget close to 120 million euros over ten years, is now scheduled for 2015.