L’avion propulsé à l’énergie solaire a réussi le 2 juin dernier son premier vol d’essai depuis Payerne (Suisse). Après le prototype qui a permis à Bertrand Piccard et André Borschberg de tester les capacités d’un tel engin, le nouvel avion avec ses quatre moteurs électriques alimentés par 17 200 cellules solaires qui a une envergure de 72 mètres pour un poids de 2,3 tonnes. C’est le pilote d’essai Markus Scherdel qui a effectué le premier vol (comme il l’avait réalisé en 2009) de 2h15 (soit une demi-heure de plus que prévu). Désormais l’avion doit suivre un programme de vols d’essais avant de s’élancer en 2015 pour le tour du monde.

The aircraft powered by solar energy succeeded on June 2nd its first test flight from Payerne (Switzerland). After the prototype which enabled Bertrand Piccard and André Borschberg to test their capabilities of such a device, the new aircraft with four electric motors powered by 17,200 solar cells which has a wingspan of 72 metres and a weight of 2.3 tonnes. Markus Scherdel, the test pilot, made the first flight (as he did in 2009) of 2 hours and 15 minutes (a half-hour longer than planned). Now the aircraft must follow a program of test flights before taking off in 2015 around the world.