Quel engin magique est le dirigeable

Quel engin magique est le dirigeable

Quel engin magique est le dirigeable 150 150 Le blog de Philippe Buron-Pilâtre

🇫🇷 Quel engin magique est le dirigeable 

Deux à trois fois par an, le dirigeable Goodyear fait halte sur l’aérodrome de Chambley. Un événement qui attire les passionnés, le jour comme la nuit, pour photographier ce majestueux paquebot des airs. Bien sûr, nous sommes l’aérodrome où se déroulent les essais des dirigeables de la CNIM, mais ils sont beaucoup plus petits. Le GoodYear est majestueux et ce samedi matin en le voyant décoller et partir sans doute pour l’Allemagne, je me suis dit que c’était important de continuer toujours et toujours à imaginer un futur avec ces gros cigares du ciel pour l’observation, les transmissions, le transport des charges lourdes. Même si cela nécessite une forte équipe et une logistique impressionnante au sol, cette invention reste magique et utile. 

L’engin volant né véritablement en 1852, puis régulièrement amélioré jusqu’aux années 1900, a connu une longue période de célébrité avec son usage militaire. Le transport de passagers s’est arrêté avec l’accident du Hindenburg le 6 mai 1937 à Lakehurst près de New York. Un drame qui a marqué à jamais cet engin du ciel.


🇬🇧 What a magical machine the airship is 

Two or three times a year, the Goodyear airship stops at Chambley airfield. An event that attracts enthusiasts, day and night, to photograph this majestic airship. Of course we are the airfield where the CNIM airships are tested, but they are much smaller. The GoodYear is majestic and this Saturday morning, as I saw it take off and probably leave for Germany, I said to myself that it was important to continue to imagine a future with these big cigars of the sky for observation, transmissions and the transport of heavy loads. Even if it requires a strong team and impressive logistics on the ground, this invention remains magical and useful. 

The flying machine, which was really born in 1852 and then regularly improved until the 1900s, enjoyed a long period of fame with its military use. Passenger transport came to an end with the accident of the Hindenburg on 6 May 1937 at Lakehurst near New York. A tragedy that forever left its mark on this flying machine.