Deux fois par jour, aux aurores et en fin de journée, les pilotes sont conviés au briefing général. Il est obligatoire et les pilotes doivent même déposer un bulletin dans l’urne pour attester de leur présence. Là on leur donne toutes les informations sur la météo locale, les vitesses de vent selon l’altitude (en général jusqu’à 2000 mètres), on évoque les consignes de sécurité, le respect du monde agricole, la conduite à tenir sur l’aire d’envol et sur les routes. Il y a aussi la phase en amont où en français et en anglais on évoque le programme de la journée et les diverses réjouissances auxquelles ils sont conviés. C’est un moment privilégié où tout le monde se retrouve et peut discuter avec la quinzaine d’exposants (fabricants, revendeurs, assurances et autres).
